GFB（gofastbits）製のハイブリッドブローオフバルブです。
大気解放、循環方式のどちらにも切り替え出来ます。
アウディフォルクスワーゲン系の1.8tエンジン用です。
絶版希少品です。

15年前に購入し、3年前まで8NTT（AUQ、BVRの2台乗り継ぎました）に装着していました。
車を降りたため出品します。

8NTTのFF車に装着していましたが、quattroの225HP1.8tにも適合すると思います。
その他、golf4や、Newビートルの1.8tエンジンも大丈夫かと思います。

【商品内容】
BOV本体（1003bule）
青シリコンホース6mm径1m未使用品
取扱説明書（英語）
GFBステッカー
外箱（ややダメージあり）

【商品の状態】
年数の割には外観は綺麗な状態と思います。
2023/11/5に分解して、ブレーキクリーナーによる洗浄、グリスアップをしています。
（分解時の写真はメンテナンス前の状態になります）

分解は、1.5mmの六角レンチでイモネジを外して、ボトム側の接合部を左回しで緩めて外します。
（写真8〜9枚目を参考）
緩める際は、バネの力で飛び出るので、注意が必要です。

【その他】
ファンネル部分と、対面のパイプ部分はネジ式になっているため取り外し可能です。
共に、Oリングが劣化していますので、2個とも交換をお勧めします。（23mm外径、20mm内径、1.5mm径）
（写真10枚目）

本製品はハイブリッド方式で、大気解放と内循環に切り替えができます。
ファンネルを取り外して、付属のメクラ蓋を装着すると、内循環になります。

上部の細いパイプのねじ込みの量により、スプリングの強さを調節できます。
締め込むと強く、緩めると弱くなります。

装着すると、0.7barが0.95barくらいまでブーストが上がりますので、体感できるほど、パワーが上がります。
特に、マニュアル車の方が体感できました。
シフトチェンジの度に、プシューという音がやる気にさせてくれます(笑)

BOV装着前（写真11枚目）
BOV装着後（写真12〜13枚目）

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